小码大众共仓共配智能冷链物流中心

　　小码大众由普洛斯、日本住友集团、韵达股份、音飞集团、拓锋投资、英诺天使基金等多家国内外知名基金共同投资，团队主要有IT、互联网和供应链资深专业团队共同创建，多数员工都来自于知名外企和大型的IT研发企业。小码大众团队秉承 “客户第一，伙伴成长、技术驱动、追求卓越”的核心价值观，围绕“让食品服务更容易”的企业使命，全力以赴实现“每个城市都有一座小码大众冷链共仓共配中心”的企业愿景。

　　目前，小码大众在全国拥有上海、北京、广州、武汉、成都、福州、西安等十个冷链共仓共配中心，为阿里巴巴、华润万家、九毛九、新和盛、武汉中百、西贝、Coco、信良记、乐纯、泰万盛、元气森林等200家客户提供共仓共配专业冷链物流服务。

　　“小码大众”是依托于移动网络及大数据技术的无车承运人平台，以先进的“云+端”技术，即小码冷链云系统（包含货主APP、司机APP、承运商APP、收货人APP等），为货主（企业）提供全程可视、集约高效的物流运输及货物运输管理、交易、支付、结算等相关增值服务。小码大众系统架构包括：

　　① 小码大众系统架构采用SOA的架构，标准三层体系：表现层，服务层，数据层。保证了整个小码大众系统的安全性，可扩展性和开放性。

　　③ Push Service是在netty的基础上开发而成，拥有非常良好的稳定性及可扩展性，可以充分保障我们的业务后期增长所需的消息推送量级。

　　④ 服务层采用松耦合的模式，各个基础service相对独立，比如计费模块，路径规划模块，用户模块，资源模块等，利用activiti以及jms将它们串联成我们标准的应用服务。

　　⑤ 数据层是整个小码大众系统最强健的部分。采用了分布式mysql数据库中间件，mongodb分片式集群的方式，可以给总系统提供高可靠，高可用的支持。

　　运作管理后台：订单管理平台OMS、调度管理平台TMS、仓储管理平台WMS。

　　③ 平台提货调度通过TMS智能调度辅助，按区域、线路或就近安排提货承运商，并将订单信息推送至对应提货司机APP；

　　④ 提货司机根据APP指示到客户处提货，经过单证检查、货物检查测温等环节后与发货客户交接货物和单证。通过提货司机APP和配套随身打印机打印货物标签，张贴在每件货物上，装车离开；

　　⑤ 当天提货任务完成后，提货车辆回到区域共配中心，与中心库管交接货物，库管接收货物后在库管APP端操作入库；

　　⑥ 同城订单入库后，由平台配送调度通过TMS智能调度辅助，按区域、线路安排送货承运商，并将订单推送至对应送货司机APP及后台WMS；

　　⑦ 城际订单入库后，由平台干线调度通过TMS安排支线承运商，并将订单推送至后台WMS和TMS；

　　⑧ 同城和城际车辆到达共配中心，进行单证和货物交接，完成后中心仓管在库管APP端操作出库；

　　⑨ 干线承运商将货物送至落地配送商处，经配送商验收后在TMS确认订单已接收，并通过智能调度辅助，按区域、线路安排配送司机，并将订单推送至对应送货司机APP；

　　⑩送货司机根据APP指示将货物配送至收货客户，收货客户验收后，送货司机在APP端上传回单照片确认配送完成。

　　系统会按照每个用户所选择车型规则划不同的运输路径如上图所示，小面冷藏和12米5冷藏车规划出来的路径是不一样的。

　　多点配送情况下，小码大众路径规划系统会根据车辆情况及各个配送点的位置做计算，规划出一条最优的配送顺序以及路径。

　　3、小码大众收到货主的用车需求后，依据需求车型、货物品类、数量、重量、体积、提送货门点地址、提送货时间，智能规划最优运输路径，计算运输里程，并核算出系统标准运费价格；

　　4、货主可以再一次进行选择接受小码大众平台标准报价进入竞价用车模式，或自主填写叫车价格进入司机抢单模式；

　　5、小码大众平台根据货主用车需求，在运力池中筛选出相匹配的承运车辆，并将货主用车需求推送符合标准要求的司机；

　　6、通过运用竞价和抢单模式，货主在小码大众平台上获取到实际承运车辆，并支付运费到小码大众平台；

　　7、司机通过小码大众APP（司机端）接单后上门提货，并完成货物运输服务，并在APP上传回单照片；

　　① 小码大众服务器群组拓朴结构采用单入口分层访问的方式。对外只有一个入口（维护入口不对外开放，一定要使用vpn方式登入），有很大效果预防外部侵入。

　　② 对外仅开放80端口及XXXXX（socket端口），避免端口被扫描。

　　③ 表现层采用完全自写编写的框架，避开使用开源框架而出现的0day, 避免被扫描漏洞及SQL注入。

　　④ 部署zabbix系统，监控所有节点的流量，IO, CPU等异常，超过阀值发送短信给相关技术人员。

　　⑤ 研发部门内部采用测试-SIT-生产的发布流程，并且有专人负责版本管理及发布管理，有很大成效避免因发布版本产生的安全隐患。

　　小码大众通过构建baas＋portal的后台架构体系，向客户及城市伙伴开放系统能力，链接上下游，实现全程供应链一体化管控，冷链品质的全流程在线管理

　　①上游客户（代表企业）：目前已经对接数十家大中型客户企业，上百家小型客户企业，以下为列举

　　联有餐配通：联有餐配通是众有信息科技独立开发的一套餐饮企业采购供应链管理系统（SCM），其核心业务是为餐饮公司可以提供一种新型的信息化管理系统，以全新的信息交互为基础来整合产业链资源，推动餐饮及产业转型升级，塑造餐饮产业链的新模式。联有餐配通构建“互联网+餐饮与农业”产业链发展的生态圈，成为全国第一餐饮供应链整合服务平台。目前，已有数百家中大型餐饮商户以及大型供应商是联有餐配通SCM系统的忠实用户。

　　在大多的的餐饮连锁企业，目前他们与供应商所建立的这种合作伙伴关系，也是经过了很长的一段时间发展而来的。供应链管理的关键就在于供应链上下游企业的无缝连接和合作。企业供应链合作伙伴关系的建立是一个复杂的过程。餐饮供应链管理涉及到原料供应商、工艺流程、采购过程、以及客户等整个产品流通消耗的过程，使用它可同步并优化由消费者驱动的产品流、服务流、信息流、资金流和人力资源流，以满足供应链上下游企业的需求，并且在餐饮企业及供应商日常运作中获得最大的财务、运作和竞争优势。未来餐饮行业中价值链整合的领导者必将占据除产品差异化外的其他竞争优势。

　　一直以来，餐饮商铺的管理、会员经营、大数据挖掘等都是餐饮商户的需求，但却没有正真获得很好的满足。而要做成大数据闭环不是靠几家零散的线下商户努力就能完成的。在经过数百家的餐饮餐厅的使用后不断的迭代和优化完善，联有餐配通已经实现了餐饮供应链最重要的一步。

　　通过联有餐配通与小码大众的合作，大幅度减少了餐厅物流操作负担，简单易操作方便，订单出错率降为零，可以远程实时审核采购订单，大幅度的提升了采购的科学性，可以在任意时间、地点轻松地在手机上查询采购供应的信息报表。SCM是随着Internet和电子商务的发展应运而生的一种新型的管理系统，它可以帮助企业实现从订货、进货、销售等日常工作全流程的自动化，并方便管理者获取与企业相关的各种信息。它有助于降低开支和损耗，提高工作效率，增加收入，提高餐饮企业与供应商之间的合作密切程度，帮企业的管理者做出更明智的决策。

　　江苏极地熊冷链——“江苏极地熊冷链”是南京合纵连横供应链管理股份有限公司（股票代码838706）全资子公司。极地熊专注于生鲜冷链物流。作为专业的生鲜电商服务者，公司搭建采集、同仓、共配（需求企业集中采购、同库仓储、共同配送）的城市配送体系。运用“智慧云仓”，通过智能的网络终端布局，实现冷饮精准温控，高效送达。

　　杭州冷捷——杭州冷捷，定位为江浙沪城际市内冷藏供应链集成服务商。目前主营控温产品营销售卖代理，冷藏冷冻仓储、控温零担整车运输业务，江浙沪主要城市市内每日配送业务等。 冷捷鲜品，是公司供应链中的品牌商贸，主营进口或中高端控温食材。仓储物流服务的有名的公司：肯德基、沃尔玛山姆、85度C、台湾喜士多、韩国寿尔牛奶、唯新食品、日本保利泰克、华润集团VnGO、inm一鸣乳业、佑康佑驿站、浙江美丽健集团、华东医药等。

　　苏州海马冷链——苏州海马冷链物流有限公司成立于2002年，是一家专注于为国内广大食品、乳品、水产、果蔬公司可以提供低、恒温产品运输一流服务，为生产公司可以提供原材料供应运输，产成品转移；为销售公司可以提供物流支持；为商业连锁公司可以提供多供点进货，多点配送的系统服务；为电子商务提供企业对企业、企业对消费的人的配送保障等冷链服务的专业汽车冷藏运输企业。

　　1）零担下单APP：客户手机下达运单，操作便捷快捷，在线）零担调度管理后台：查看和调度订单，推送订单给承运车辆司机，分拣仓进出库登记

　　3）零担司机APP：承运司机查看和更新订单状态，货运标签打印、运输在途跟踪

　　5）整车司机APP：整车订单司机承运司机注册、身份核查、接单、运输全程追踪、运费结算

　　小码大众零担业务主要是针对冷链市场单张订单在50件或1吨以下的零散货运需求，这部分需求在冷链物流市场基本没专业的冷链物流公司提供服务。传统的解决方案要么使用整车发运，要么使用没有温控设施的干货物流发运，造成了资源和成本的极大浪费，同时冷藏货物作为干货运输存在极大的食品安全风险。

　　小码大众的解决方案是通过平台整合零散货运需求，使用IT技术优化提货线路，将订单货物从发货方提货集中到对应区域的共配中心，然后通过支线班车连接各个共配中心，将货物从发货区域共配中心运送到收货区域共配中心，最后再由各个共配中心按配送地点整合安排车辆进行共配。

　　流程（pm2体系）：下午两点前下单，小码大众tms系统安排订单所在区域司机当日提货，第二日送达，下午两点后下单，小码大众tms系统安排订单所在区域司机第二日提货，第三日送达。

　　模式：首先将整个同城网格化，然后将不同车辆安排到不同的网格区域内，让一个车辆一天内的行驶效率最高，在pm2的时间限制下，大量货主并发下单，一辆车可以多次提货多次配送，

　　流程：客户根据同城pm2体系进行下单，小码大众tms系统将订单安排至指定的同城司机，同时将订单信息给到相应城市伙伴，司机将货物提取至小码大众同城分拣中心，分拣中心依照订单目的地分配货物班车络线，支线班车来分拣中心提货，提货后按照一段时间范围抵达目的地城市，小码大众城市伙伴仓库，城市伙伴配送至终端门店。

　　小码大众的零担业务通过满足发货客户的共性需求达到货运的整合和优化，但发货客户的定制化需求（提货时间、到货时间、运输要求等）零担业务不足以满足时，小码大众提供了整车业务为客户提供定制化服务。

　　与零担业务订单整合、运力整合的模式不同，小码大众的整车业务通过车货匹配的方式，使发货客户和社会闲散运力资源在平台上自行匹配，通过发货客户和运力资源的互动，达到社会资源的更充分的利用，也降低发货客户获取资源的时间和资金成本。

　　同时货、运双方在平台上进行匹配、运输，使这部分原来很难发现和管控的“灰色地带”能够更有效的受到监控和管理。

　　小码大众整车拥有海量运力基础，通过挖掘整个市场的运力资源实时情况，能够在一定程度上帮助司机做回程车添货，能够在一定程度上帮助客户找到最合适的运力，同时根据行业标准规范，培训优质运力，并用信息化物联网装备提升司机的服务品质，小码大众做好承运过程的实时管控。

　　4小时内的即时叫车：当客户下单，距离客户自身设定的提货时间在4小时之内时，系统会将此订单判断为抢单模式，客户能发布小码大众系统测算的价格或者自己设定的价格，同时客户判断当前价格叫不到车辆时，也能够直接进行加价，当有司机出现抢单时，将进入线下承运流程，小码大众将通过整车后台体系管控司机服务，司机服务完成后，客户支付运费给小码大众，小码大众向客户开票，并扣5%的费率后，将剩余的运费支付给司机。

　　4小时后的预约叫车：当客户下单，距离客户自身设定的提货时间在4小时之后时，系统会将此订单判断为竞价模式，客户能发布小码大众系统测算的价格或者自己设定的价格，同时客户判断当前价格叫不到车辆时，也能够直接进行加价，当有司机竞价时，客户能继续等待，能够准确的通过司机的服务评星以及价格进行司机筛选，当客户选定司机后，系统判定交易进入线下承运流程，小码大众将通过整车后台体系管控司机服务，司机服务完成后，客户支付运费给小码大众，小码大众向客户开票，并扣5%的费率后，将剩余的运费支付给司机。

　　小码大众通过给准入司机装备gps温控，可以在线透明监控司机的实时承运状态，对于承运过程的异常，系统将发送异常信息通知小码大众运营人员。

　　区别于零担业务需要上门提货，客户能选择在小码大众租用仓库，直接从小码大众仓库出货。只要一个发货指令，小码大众即可自动完成拣货、发货、运输、配送一条龙操作，将货物送到终端收货人手上。客户从原来的需要面对供应链条上多个供应商变为只需要对接小码大众一个服务商，减少了中间环节提高了供应链相应速度和整体成本。

　　未来三年，小码大众将在武汉、上海、北京、深圳、成都、沈阳、西安等枢纽节点城市运营小码大众共仓共配S2b冷链园区，携手全球食材品牌打造品类矩阵，对接各地网格化经销商，高效安全供应链让老百姓以更实惠的价格获取到丰富优质的食材。天下美食享天下，小码大众“技术+运营”复合型团队一如既往秉承 “客户第一，团队成长、科技导向、追求卓越”的核心价值观，围绕“让食品服务更容易”的企业使命，全力以赴实现“每个城市都有一座小码大众冷链共仓共配S2b冷链中心”的企业愿景。