迅猛发展的新能源汽车市场，正在对工业机器人的技术创新和功能延伸提出新要求。更多的新制造企业也在这场变化中收到广泛关注。北京青年报记者7月14日了解到，科创板上市的均普智能表示，目前公司正在研发新一代智能视觉系统的机器人引导技术。此技术主要使用在于新能源汽车微小模块零部件的装配和检测生产。

  工业机器人行业有关人员表示，相对于其他工业制造业，新能源汽车行业对工业机器人的高度柔性化、智能化、数字化要求非常高。有别于传统的工业机器人，新能源汽车制造要求机器人在协作区域内与人、产线直接进行近距离交互及协作。而目前能满足这些要求的工业机器人制造商其实是以发那科、ABB、库卡为代表的老牌机器人公司为主。而国内的机器人公司在这场变化中有了更多机会。

  北京青年报记者通过调查了解到，国内制造公司——均普智能研发的piaAMR高度智能化工业机器人在不久前的2022年慕尼黑自动化展上展出后，引发业界关注。

  “针对新能源汽车制作的完整过程中存在的零部件种类非常之多、产品短期内改装升级、产线个性化需求等问题，均普智能在自主研发的AMR机器人基础上，实现配置1个或多个悬置系统，完成AMR自主移动机器人到可移动工站协作机器人的升级。”均普智能工业机器人相关负责这个的人说，在升级悬置系统的piaAMR上，机器人本身即可独立完成装配工作，再自我导航到下一个工站，甚至另一条产线，游刃有余地作为智能移动“人”工站，实现“人”机协作。

  这就解决了新能源汽车在制作的完整过程中的柔性化要求，在新能源汽车产线较频繁出现工序增减、工艺升级等需求变更时，无需大面积改动、拆除、重新设计既有产线布局。“piaAMR作为高度智能化工业机器人，实现悬置系统的研发设计和自主配置，成为柔性化产线一部分，承接延伸的制造新需求。”上述均普智能负责人表示。

  均普智能透露，目前公司正在研发新一代智能视觉系统的机器人引导技术，即更新和升级公司目前视觉引导技术，提升技术适合使用的范围和精度。同时，进一步实现AI技术的应用，开展 3D 机器视觉与机器人的综合应用。此机器人技术主要使用在于新能源汽车微小模块零部件的装配和检测生产。

  据悉，自2020年疫情以来，工业机器人下游需求旺盛，代表性机器人企业营收和盈利均创新高。近期多家研究机构表示，工业产业尤其汽车制造数字化和智能化的转型，正在加速机器代人趋势。

  尤其2022年第一季度，北美地区售出超过1.15万台机器人，总价值约为6.46亿美元，分别同比增长28%和43%。而GGII 数据也显示，预计 2022年中国工业机器人全年出货量可达30.3万台，同比增长15.96%。机构觉得，工业机器人可应用于汽车制造，对于下游新能源汽车的乐观前景，未来1-2年内仍是新能源汽车生产线建设高峰期，汽车制造业工业机器人将迎来持续增长。