原标题：【尖兵之翼快讯】交通部大推无人机应用、大疆停止这项支持、国际首创！…

  12月4日，交通运输部发布《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》（下称《意见》），提出了到2027年我国将全方面提升港口和航道的数字化和智慧化水平，建设一批世界一流的智慧港口和智慧航道。《意见》在推进生产运行管理智慧化方面提出推广无人机、无人船和视频监控技术在航道巡查中的应用。推进智能疏浚装备及配套系统应用。全面推广航标遥测遥控、水位遥测遥报技术应用。推广应用多波束探测、船载激光扫描、实时3D声呐、水下探测机器人等技术，实现航道测量技术智能升级。利用BIM、地理信息系统（GIS）、物联网以及数字孪生等新技术，推进长江干线、西江航运干线和京杭运河等高等级航道船闸智慧化升级。

  据IT之家12月5日消息，大疆SDK开发团队日前在技术上的支持论坛发布了重要的公告，声称DJI已在11月24日停止iOS、Windows平台的MSDK支持，建议爱好者基于Android版MSDK开发第三方飞控应用。

  据了解，MSDK是大疆的飞控开发套件，允许开发人员控制无人机本身，并能够调用大疆现有的电池管理、信号传输和通信等较低级别的功能，从而简化第三方大疆无人机飞控App的开发过程。

  事实上，大疆官宣停更以前，就不再为iOS、Windows平台的MSDK添加新款无人机支持，此前Mini3\Pro等无人机，便没获得相关平台的MSDK支持。

  市面上现有的iOS平台第三方飞控App，例如Litchi等，将不可避免地遭到影响，IT之家经过查询得知，实际上目前iOS平台LitchiApp也仅支持旧版大疆无人机、包括Mavic3、Air3、Mini4Pro等新款机器均不支持。

  据海南热带海洋学院消息，该校海洋无人系统研究与应用中心主任、科技园高新技术申报企业的陈浩带领团队在近日成功开展了无人直升机布放回收AUV（2项发明专利授权、1项实用新型专利授权）试验、无人直升机空射鱼雷试验，据该学院介绍，这是国际上首次实现利用空中载体实现水下潜航器的布放回收。

  本次试验采用的无人直升机是国家大学科技园孵化并申报高新技术的企业海南艾锐奥科技有限公司自主研发的AHZ-500纵列双旋翼无人直升机，所用的AUV是由该校崖州湾创新研究院海洋材料与装备团队自主研发的1000米水深双体AUV（首次湖试，还未海试）。

  近日，吉利科技旗下沃飞长空eVTOL产品AE200线试验机真机首次对外公开亮相。

  据介绍，沃飞长空面向低空出行成熟商业应用终局目标，经过广泛的外部对标与充足的内部论证，在 “八轴四倾转”动力布置的基础上，进一步明确“八轴内四倾转”适航构型选择。该构型相较于前期首飞的X01技术验证机，可明显提升危险飞行工况与单动力装置失效情况下的安全性，同时该构型还可明显降低动力系统最大拉力的需求，确保关键供应链自主可控。

  全自研战略产品AE200为一型坚持正向研发与严格适航的5-6座级倾转动力纯电动垂直起降飞行器(eVTOL)/飞行汽车，可以更大载重和航程满足城市群内/市域间零排放、低噪音、高频次商业运营的使用需求。目前AE200已完成原型机首飞，民航局适航司也正式对外发布了沃飞长空AE200-100型eVTOL型号合格审定项目专用条件征求意见稿。

  近日，空御科技发布新品，其中车载式侦干诱一体设备是采用高度集成式设计，集无线电侦测、导航诱骗、干扰压制于一体可同时侦测、识别、处置多架无人机，实现全天候、全时段、全方位24小时无人值守工作。设施安装部署方式灵活，既可固定部署也可车载使用，无需进行车辆改装，展收快速方便。

  便携式无人机侦测仪可与便携式干扰设备（枪型）组合使用。设备可对无人机进行监测，发现后立即联动便携式干扰设备（枪型），快速实施对低空无人机迫降或驱离，实现对“黑飞无人机的有效管控。