其实在大疆FPV出来以前，对于穿越机已经比较留意，很早以前这玩意儿似乎只能在国际竞技赛场上才看得到，近几年来国内已经有更多的专业玩家和发烧友，大概行情就是低配的两三千，稍好点的则万元左右。FPV的价格还算可以，因此身边一些喜欢航拍的朋友在第一时间都下了订单。

  因为手头上仍有三只大疆，囊中羞涩的我倒并没有中它的“毒”，毕竟穿越机很容易“炸机”，是比较“烧钱”的东西。有趣的是没过几天，朋友圈里就接连有人直呼“晕车”，打算二手出掉，于是进一步探索，原来和自己想的一样，要把FPV“玩”到宣传片里那样的水准，不花些时间精力是做不到的。

  大疆公司还算良心，或许也是为了加强“培训”，不了解什么时候推出了这款“大疆虚拟飞行”App，整个软件提供了详细的几乎能以假乱真的FPV试飞体验，连接眼镜后可以用体感或者摇杆操控。由于我没有装备，就只能选择触屏操控了。

  “模拟训练”是最基础的操控指南，如果之前没有接触过航拍，最好打开看一下，如果玩过无人机的，我觉得就没那个必要了，选择“自由飞行”，直接“开飞”吧。

  当然，在开始之前，也可以先设置一下画面比例，按自己的习惯选择遥控的手势（美国手，日本手，中国手）。

  自由飞行提供了三种地图，分别是工厂，足球场和停车场，并且分别提供了四五种难度。

  触屏操控就是把各种控制器和按钮都放在电子设备屏幕上，至于运行的方法方向，和真实的摇杆基本上一致。无论单反还是FPV，如果有M档却去玩自动，对于我来说是不可能的。点击左下角的“S”字母键，App就会三个档位间自由切换。

  虽然知道M档很难，结果还是让我到现在也没能习惯FPV的“习性”，给自己找个理由，就是手机触控实在是太灵敏了（因为只能凭眼睛看，自己瞎估计，没用摇杆时那样的“收发自如”）。

  在试飞途中，如果想看一下FPV的飞行姿态，点击右上角第三个按钮，这种第三人称视角可以让自己更清楚小飞机所在的位置，对于熟悉它的性能还是挺有用的。

  故意多体验了几次炸机的“快感”，我“来到”停车场地图。这回仅用S档操控，感觉就小飞机就听话了很多，在车库里乱飞了几圈，还冲到它的外面，想“看看风景”。

  难怪在停车场的周围没有设置“空气墙”，原来这里还有能训练技术的“关卡”。小心翼翼地把FPV飞进其中一个窟窿，竟然还莫名觉得有点小刺激，虽然没一会又提示“炸机”了。

  这个App可以让我们大家都知道穿越机的基本操控方法，以及了解它在空中的姿态和视角，对新手来说，自己觉得很有用。如果网友们看到网上的穿越机视角大片心潮澎湃，产生购买穿越机的意向，不妨先下载这个软件玩一玩，相信能给自己省不少钱哦。

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